Criza combustibililor intră într-o nouă etapă, mult mai agresivă pentru populație.
Până în prezent, cetățenii au resimțit doar un prim șoc direct la stațiile de alimentare. Asociația Consumers United/ Consumatorii Uniți a avertizat de la începutul crizei petrolului din Orientul Mijlociu că va urmează o perioadă extrem de complicată pentru toți consumatorii din România, iar anumite scumpiri se vor simți cu o întârziere de până la două luni de la începerea Strâmtorii Ormuz.
Efectul de întârziere și epuizarea stocurilor ieftine
Inflația pe care am experimentat-o până acum dată în principal de majorările de TVA și accize de anul trecut și doar parțial de creșterea prețurilor la combustibili au reprezentat doar un avertisment palid față de presiunea financiară care se acumulează în prezent. Marile companii de producție și rețelele de distribuție au reușit să funcționeze o perioadă pe baza stocurilor vechi de materii prime, achiziționate la prețuri anterioare, mai reduse. În acest moment, acele rezerve tampon s-au epuizat complet în majoritatea sectoarelor economice. Pe rafturile magazinelor din România intră acum, în mod masiv, produsele realizate, ambalate și transportate cu energie, gaze și petrol plătite la costurile actuale de vârf.
Consumatorii trebuie să conștientizeze că vor constata creșteri inevitabile de prețuri inclusiv la alimentele de bază, grav afectate de scumpirea globală a îngrășămintelor și a motorinei folosite în agricultură. De asemenea, bunurile de larg consum, de la cosmetice la electronice, devin mai scumpe din cauza costurilor de producție ale maselor plastice și ale tuturor derivatelor din țiței, în timp ce serviciile esențiale de curierat, transport și logistică își ajustează deja tarifele în sus pentru a supraviețui pieței actuale.
Mai nou, ne lovim de haosul din aviație și de sacrificarea mobilității
Unul dintre cele mai vizibile și frustrante efecte ale acestei crize energetice se prăbușește direct peste planurile de călătorie și mobilitate ale oamenilor. Asistăm deja la un număr record de anulări premature de zboruri, un fenomen care amenință să izoleze mii de pasageri sau să producă incertitudine cu privire la programările de vacanțe. Companiile aeriene sunt prinse într-o menghină financiară fără ieșire din cauza exploziei prețului la kerosen. Dar nu este vorba doar de creșterea prețurilor, ci chiar de penurie. Acest combustibil specific reprezintă în prezent cea mai mare cheltuială operațională a operatorilor aerieni. Incapabile să mai absoarbă aceste pierderi uriașe și fiind forțate să reducă numărul de aeronave active pentru a rămâne profitabile, companiile aleg să anuleze rute întregi în ultimul moment. Pentru cetățenii români, mulți dintre ei lucrând în străinătate sau planificându-și concediile din timp, acest lucru se traduce prin bilete considerabil mai scumpe, vacanțe compromise, zeci de ore pierdute prin terminale și cereri și procese de despăgubire blocate luni de zile în birocrație.
Chiar dacă povara acestei tranziții economice severe și extrem de dureroase se simte din ce în ce msi tare, totuși, ea nu trebuie lăsată exclusiv pe umerii consumatorului final, care este deja vulnerabilizat de toate șocurile financiare pe care le suportă, din diverse motive: măsuri de austeritate, criză politică, criza combustibililor . Ne aflăm în fața unei crize de lungă durată, iar instabilitatea actuală cere acțiuni imediate. În continuare revine autorităților publice din România răspunderea implementarea unor măsuri urgente de monitorizare strictă a adaosurilor comerciale, a creșterilor frecvente ale prețurilor produselor și serviciilor, să fie introduse plafonări acolo unde legea permite și acordarea de sprijin direct pentru sectoarele logistice critice. Consumatorii din România nu mai au spațiu de manevră în veniturile lunare pentru a susține, singuri și neprotejați, costul total al acestei crize energetice prelungite.
În acest sens, rolul Consiliului Concurenței devine decisiv: instituția are obligația legală de a investiga de posibilele înțelegeri anticoncurențiale privind creșterile concertate de prețuri la nivelul întregii piețe. Monitorizarea drastică a marilor rețele comerciale și a marilor furnizori de bunuri este singura cale de a bloca scumpirile generalizate si fără baze reale. Fără o supraveghere fermă din partea autorităților de concurență, a celor cu rol de supraveghere a diverselor piețe de bunuri și servicii, consumatorii vor continua să plătească prețuri artificial umflate, stabilite prin strategii de coordonare ascunse în spatele crizei actuale.
